Menjelajahi Dunia FMCSA: Aspek Kepatuhan Utama bagi Pemilik Perusahaan Truk

Kecelakaan di jalan raya merupakan hal yang lumrah terjadi setiap hari di mana sebagian besar kendaraan berat seperti truk dan bus dinyatakan bersalah dalam menciptakan situasi tersebut. Hal ini merupakan permasalahan di seluruh dunia dan (FMCSA) memainkan peran penting dalam mengatur industri angkutan truk di AS dimana kriteria hukum yang jelas ditetapkan agar pemilik truk mematuhi norma dan peraturan tertentu untuk mengurangi kecelakaan di jalan raya. Sejak dimulainya Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal hampir dua puluh empat tahun yang lalu, ia berupaya mengurangi kecelakaan di jalan raya akibat truk dengan sebaik-baiknya. Di sini kami akan mencoba menyelami masalah ini lebih dalam untuk memahami keseluruhan peran FMCSA dalam mengurangi atau mengendalikan kecelakaan di jalan raya.

Perbedaan Nomor Departemen Perhubungan dan Pengangkut Motor

Ada dua jenis nomor yang diperbolehkan bagi pemilik truk yaitu DOT yang merupakan identitas truk dan setiap truk mendapat nomor DOT unik seperti yang kita miliki untuk kendaraan kecil lainnya yang berjalan di jalan. Sebaliknya nomor pengangkut motor menandakan izin yang diberikan untuk membawa barang tertentu dengan truk di jalan raya.

Bagaimana UCR, IRP Bekerja untuk Registrasi Truk?

Pemilik truk seharusnya memiliki lisensi atau izin tertentu untuk beroperasi di area atau zona yang berbeda. Berdasarkan zona ini mereka harus memiliki izin yang berbeda seperti UCR untuk membawa barang dari satu negara bagian ke negara bagian lain atau bisa kita katakan antar negara bagian. Sebaliknya IRP adalah untuk transportasi barang internasional ke negara lain. Jadi kedua jenis lisensi ini sangat penting untuk mematuhi peraturan FMCSA di AS bagi pemilik truk.

Mematuhi Norma Keamanan dan Keselamatan Jalan

Ada beberapa norma keselamatan yang ditujukan kepada pemilik truk yang harus mereka patuhi untuk mendapatkan keselamatan terbaik di jalan raya.

1. Mengemudi selama beberapa jam tertentu dalam sehari untuk mengurangi kecelakaan di jalan karena kantuk.
2. Hukuman karena tidak menaati peraturan lalu lintas dan angkutan jalan yaitu tidak mengemudi dalam keadaan mabuk.
3. Asuransi dan pemeliharaan truk yang tepat untuk menghindari kecelakaan atau menyebabkan kecelakaan di jalan raya.

Truk Harus Diasuransikan dengan Pengemudi

Kepatuhan terhadap keselamatan jalan juga memaksa pemilik truk untuk mengasuransikan kendaraannya dan juga pengemudinya untuk menghindari risiko. Semua kendaraan yang berjalan di jalan raya di AS harus mematuhi aturan ini untuk menghindari tindakan hukum apa pun.

Memastikan Alat Pelacakan Kendaraan

Hal terakhir dan sangat penting yang harus diperhatikan oleh pemilik truk adalah memastikan bahwa mereka dilengkapi dengan teknologi pelacakan kendaraan aktif di dalam kendaraannya sehingga kendaraannya dapat dilacak dengan mudah jika terjadi keadaan yang tidak terduga.

Jadi inilah beberapa hal yang diingat oleh FMCSA untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh truk atau kendaraan berat di jalan dan juga kerugian korban jiwa dan harta benda.